সাইক্রাউন সাইকনাইট: সাব-00 ফোল্ডিং ফ্যাট টায়ার ক্লাস 2 ইবাইক

আপনার মত পাঠকরা MUO সমর্থন করতে সাহায্য করে। আপনি যখন আমাদের সাইটে লিঙ্ক ব্যবহার করে একটি ক্রয় করেন, আমরা একটি অনুমোদিত কমিশন উপার্জন করতে পারি। আরও পড়ুন

এর মসৃণ স্টাইলিং এবং খুব মৌলিক, নো-ফ্রিলস ডিজাইন থাকা সত্ত্বেও, 00-এর কম মূল্যে, সাইক্রান সাইকনাইট সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের কিন্তু এখনও সক্ষম ক্লাস 2 ফোল্ডিং ফ্যাট-টায়ার ইবাইকগুলির মধ্যে একটি হিসাবে দাঁড়িয়েছে যা আমরা পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছি। একটি 48V 12.5Ah ব্যাটারি এবং একটি টর্কি 750W ব্রাশলেস মোটর (500W এর জন্য রেট) সহ, Cycknight 20mph এর একটি নিয়ন্ত্রিত সর্বোচ্চ গতি সরবরাহ করে কিন্তু 48 মাইল পর্যন্ত একটি অপেক্ষাকৃত কম দাবি করা পরিসীমা। যদিও এটির চেহারা মাথা ঘোরাতে পারে না, আমরা বাইকটির শক্তি এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য আনন্দদায়কভাবে বিস্মিত হয়েছি এর 4-ইঞ্চি টায়ার, ফুল-সাসপেনশন সিস্টেম এবং শক্তিশালী মোটরের জন্য ধন্যবাদ।

নেটফ্লিক্সে কীভাবে একটি প্রোফাইল মুছবেন

দিনের MUO ভিডিও কন্টেন্টের সাথে চালিয়ে যেতে স্ক্রোল করুন

CYCROWN Cycknight

7.5 / 10

Cycrown Cyknight একটি তুলনামূলকভাবে সহজ এবং মসৃণ ভাঁজ করা ফ্যাট-টায়ার ইবাইক, কিন্তু এর প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এটিকে যাচাই করার মতো করে তোলে। একটি শক্তিশালী 750W মোটর, একটি মসৃণ সামনের সাসপেনশন সিস্টেম এবং চওড়া 4-ইঞ্চি টায়ার দিয়ে সজ্জিত, এটি যেকোনো ভূখণ্ডকে সহজেই জয় করে।

---

---

ব্র্যান্ড

সাইক্রাউন

ব্যাটারি

48V 12.5AH অপসারণযোগ্য

ওজন

30 কেজি (66 পাউন্ড)

সর্বোচ্চ গতি

20 মাইল প্রতি ঘণ্টা

ব্রেক স্টাইল

সামনে এবং পিছনের হাইড্রোলিক ডিস্ক

সাসপেনশন

সামনের হাইড্রোলিক সাসপেনশন ফর্ক + রিয়ার সিট সাসপেনশন

মোটর (W)

ব্রাশহীন 500W মোটর (সর্বোচ্চ 750W)

পরিসর

বৈদ্যুতিক (28-37 মাইল), প্যাডেল অ্যাসিস্ট (37-48 মাইল)

ইলেকট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট

5 স্তর

চার্জিং

3-4 ঘন্টা, 54.6V 3A

রাইডারের উচ্চতা

5'3 থেকে 6'3

টায়ার

20'x4'

গিয়ারিং

Shimano 7-গতি

সেন্সর

ক্যাডেন্স

হাঁটার মোড

হ্যাঁ

ফ্রেম

6061 অ্যালুমিনিয়াম

আলো

বাইক থেকে ফ্রন্ট এলইডি নিয়ন্ত্রিত

মাত্রা

70 x 50.4 x 25 ইঞ্চি

পেশাদার

• বিক্রয়ের সময় চমৎকার মান
• শক্তিশালী মোটর
• খুব প্রতিক্রিয়াশীল থ্রটল
• কার্যকর সামনে সাসপেনশন
• এই বিভাগের জন্য তুলনামূলকভাবে হালকা
• খুব আরামদায়ক চওড়া আসন
• ভাঁজ নকশা স্টোরেজ এবং আপনার ট্রাঙ্ক মধ্যে নির্বাণ সাহায্য
• খুব জোরে ইলেকট্রনিক হর্ন

কনস

• ক্যাডেন্স সেন্সর পেডেলিং করার সময় ঝাঁকুনি অন-অফ পাওয়ার দেয়
• রিয়ার সাসপেনশন খুব একটা করে বলে মনে হয় না
• পরিসর মাঝারি
• ব্যাটারি লাইফের অনুমান ব্যাপকভাবে ওঠানামা করে
• হর্ন সৌজন্য পাসিং জন্য overkill হতে পারে
• বাইক ভাঁজ করা হলেই ব্যাটারি অপসারণযোগ্য
• জেনেরিক ফ্রেম এবং কিছু সন্দেহজনক নকশা পছন্দ

Cycrown এ কিনুন

9 এর নিয়মিত মূল্যে, সাইকনাইট মূল্য এবং কর্মক্ষমতার মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য অফার করে, যদিও এটি অভিনব বৈশিষ্ট্য বা প্রযুক্তির গর্ব করে না যা সাধারণত জিপিএস ট্র্যাকিং বা ব্লুটুথের মতো দামী ইবাইকে পাওয়া যায়। প্রত্যাশিত হিসাবে, কিছু ত্যাগ স্বীকার করতে হয়েছিল এই নিম্নমূল্যের বিন্দুতে আঘাত করতে, বিশেষ করে এর সেন্সর দিয়ে। যদিও আমাদের অগত্যা এর বৈদ্যুতিক থ্রটল যতটা আমাদের প্রয়োজন ছিল না বা ব্যবহার করতে চাইনি, আমরা এটির মোটর থেকে আকস্মিক শক্তির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার চেয়ে বেশি ব্যবহার করেছি। পাওয়ার অ্যাসিস্ট লেভেল যাই হোক না কেন, এর ক্যাডেন্স সেন্সরটি ঝাঁকুনিপূর্ণ এবং আপনি পেডেলিং শুরু বা বন্ধ করার পরে বিলম্বিত বলে প্রমাণিত হয়েছে।

যাইহোক, এটি এমন কিছু যা আপনি দ্রুত অভ্যস্ত হতে পারেন। সাইকনাইটের মূল্য প্রস্তাবটি আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে যখন এটি বিক্রি হয়, যেখানে এটি প্রায়ই 0 থেকে 0 (প্রায় 32% ছাড়) এর মধ্যে পাওয়া যায়। এই ডিসকাউন্ট মূল্যে, সাইকনাইট তার বিভাগের সেরা-মূল্যের পছন্দগুলির মধ্যে একটি হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে, এটিকে বাজেট-সচেতন রাইডারদের জন্য একটি আরও লোভনীয় বিকল্প হিসাবে তৈরি করেছে যা পারফরম্যান্সের সাথে আপোস না করে একটি সক্ষম ফোল্ডিং ফ্যাট টায়ার ইবাইক খুঁজছে।

মুখ্য সুবিধা

মজার ব্যাপার হল, একটি 750W ব্রাশবিহীন মোটর ব্যবহার করা সত্ত্বেও, এটিকে মাত্র 500W রেট দেওয়া হয়েছে, যা সাইক্রানের মতে 'দীর্ঘ জীবনকাল এবং চমৎকার কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য'। যদিও সাইকনাইটের 48 মাইল পর্যন্ত দাবি করা পরিসীমা রয়েছে, আপনি সম্ভবত এটি শুধুমাত্র প্যাডেল-অনলি মোডে পৌঁছাতে পারবেন। আমাদের পরীক্ষার সময়, আমরা দেখেছি যে বেশিরভাগ সমতল রাস্তায় প্যাডেলিং এবং থ্রোটলের মিশ্রণ সহ আরও বাস্তবসম্মত পরিসীমা 40 মাইলের কাছাকাছি।

সাইকনাইট সামনের হাইড্রোলিক সাসপেনশন ফর্ক এবং পিছনের আন্ডার-সিট সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত। সামনের সাসপেনশন ফর্ক রাইডকে মসৃণ করতে একটি চমৎকার কাজ করে, বিশেষ করে যখন অফ-রোডিং বা কার্ব থেকে নেমে যায়, যখন পিছনের সাসপেনশন রাস্তার গর্জন কমাতে সাহায্য করে। এর সামনের এবং পিছনের হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলি শালীন, তবে আমরা এটির সামনের অংশটি কিছুটা স্পঞ্জী বলে মনে করেছি, বিশেষ করে ডাউনহিল চালানোর সময়।

শুধুমাত্র প্যাডেল-পাওয়ারের জন্য একটি নিরপেক্ষ মোড সহ পাওয়ার সহায়তার পাঁচটি স্তর রয়েছে। এর ড্রাইভট্রেনের জন্য, আমরা একটি Shimano 7-গতি পাই; যদিও অন্যান্য 500W+ ইবাইকের মতো, আপনি সম্ভবত নিজেকে 6ম বা 7ম গিয়ারে প্রায় একচেটিয়াভাবে চড়তে দেখতে পাবেন কারণ প্যাডেল করা কতটা সহজ।

---

---

বাইকটিতে একটি খুব উজ্জ্বল LED হেডলাইট রয়েছে যা এর হ্যান্ডেলবার থেকে কন্ট্রোল ব্যবহার করে চালু বা বন্ধ করা যেতে পারে। এছাড়াও একটি অপসারণযোগ্য ব্যাটারি চালিত পিছনের আলো রয়েছে, যা প্রতিটি যাত্রার আগে ম্যানুয়ালি চালু করতে হবে। আপনার গতি এবং রাইডিং পরিসংখ্যান ট্র্যাক রাখতে, ইবাইকে একটি একরঙা ডিসপ্লে রয়েছে যা দূরত্ব ভ্রমণ, ব্যাটারি স্তর এবং পাওয়ার অ্যাসিস্ট লেভেলের মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দেখায়।

ডিজাইন

বেশিরভাগ অংশে, আমরা সাইকনাইটের সামগ্রিক নকশাকে জেনেরিক এবং অনুপ্রাণিত হিসাবে সংক্ষিপ্ত করতে পারি, যা Gotrax EBE4 সহ বাজারে অন্যান্য মডেলের সাথে সাদৃশ্য বহন করে, এই পরামর্শ দেয় যে এই বাইকের অন্তত ফ্রেমটি বিভিন্ন নামে পুনঃব্র্যান্ড করা হচ্ছে। সাইকনাইট বর্তমানে শুধুমাত্র একটি শৈলী, অ্যাম্বার এবং সাদাকালো পিনস্ট্রাইপ সহ উপলব্ধ।

---

---

এর ফ্রেমের উপরের অর্ধেকের বাম এবং ডান দিকে, আপনি একটি কালো নাইটের আকারে সাইক্রোন নাম এবং এর ব্র্যান্ডের লোগো পাবেন। কিছু কারণে, ব্র্যান্ড ভেবেছিল তার ফ্রেমের পিছনে তার সম্পূর্ণ ওয়েবসাইট URL যোগ করা একটি ভাল ধারণা। এক মুহুর্তের জন্য, আমি ভেবেছিলাম আমি ভিনাইল ডিকালটি সরিয়ে ফেলতে পারি, কিন্তু না, এমনকি নীচেও একই পাঠ্য রয়েছে। আমি দীর্ঘ সময়ের মধ্যে এটি সবচেয়ে বড় ট্রল দেখেছি, এবং আমি এটি দুবার করার জন্য একটি ভাল কারণ ভাবতে পারি না। ভবিষ্যতে, আমি সম্ভবত কিছু কালো বৈদ্যুতিক টেপ যোগ করব এটিকে ঢেকে রাখতে, কারণ এটি একটি বিশাল চোখের ব্যথা এবং বাইকটিকে খুব সস্তা মনে করে।

বাইকটি সম্পূর্ণরূপে প্রি-ওয়্যার্ডযুক্ত, যা সেটআপ প্রক্রিয়াটিকে সহজ করে তোলে, তবে এর ব্যাটারির দিকে অগ্রসর হওয়া ছাড়া এর প্রায় তারগুলি উন্মুক্ত করা হয়। কিছু ব্যবহারকারী এটিকে সাইকনাইটের উপযোগী চেহারার পরিপূরক মনে করতে পারে, কিন্তু আমি মনে করি এটি অন্য একটি ক্ষেত্র যেখানে খরচ কমাতে হবে। আমি পছন্দ করি যে তারা এই বিভাগের বেশিরভাগ বাইকের মতো সিট পোস্টের পিছনে না থেকে এর ফ্রেমের ভিতরে ব্যাটারি ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কারণ এটি সাধারণত আরও সুষম ওজন বিতরণে অবদান রাখে। নেতিবাচক দিক, যদিও, ব্যাটারি অ্যাক্সেস করতে বা অপসারণ করতে বাইকটিকে খুলে ফেলতে হবে।

প্রায় 63 পাউন্ড (30 কেজি) ওজনের বাইকটি সবচেয়ে তুলনামূলক মডেলের তুলনায় প্রায় 10 পাউন্ড হালকা, এটির আকারের জন্য এটি আশ্চর্যজনকভাবে হালকা। সম্ভবত আরও কমপ্যাক্ট ফ্রেমের জন্য ধন্যবাদ, আমি নিজে থেকে উপরে এবং নিচে সিঁড়ি বহন করা তুলনামূলকভাবে সহজ বলে মনে করেছি। আমাকে ভুল বুঝবেন না, এটি এখনও খুব ভারী, এবং আমি চাই না যে এটি আমার প্রধান বাইক হোক যদি আমার প্রতিদিনের যাতায়াতে প্রচুর সিঁড়ি থাকে। কিন্তু পাশাপাশি ভ্যানপাওয়ারস আরবান গ্লাইড আমরা সম্প্রতি পর্যালোচনা করেছি, এটি চারপাশে সরানো উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ।

বিল্ড কোয়ালিটি গ্রহণযোগ্য, যদিও আমরা ওয়েল্ডিং পয়েন্ট সহ একটি বাইক পর্যালোচনা করেছি অনেক সময় হয়েছে। এটির চিজি ওয়েবসাইট URL এর সাথে মিলিত, এটি আরেকটি উপহার যে এটি একটি আরও বাজেটের বাইক। আরেকটি মৃদু অভিযোগ হল ফ্রেমের নীচে কীগুলির আদর্শের চেয়ে কম অবস্থান, যা কীহোলটি দেখতে নীচে বা উপরে বাঁকা ছাড়া অ্যাক্সেস করা কঠিন করে তোলে।

একটি গাড়ি বা মোটরসাইকেলের মতো, চাবিটি চালু অবস্থানে ঘুরতে হবে এবং বাইকটি চালানোর জন্য সন্নিবেশিত থাকতে হবে। আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন, এর অর্থ হল আপনার বাইকের চাবি আপনার প্রধান কীরিং-এ রাখা অব্যবহার্য হবে যদি না আপনি উচ্চস্বরে ঝিঁঝিঁর শব্দ উপভোগ করেন।

ভাঁজ নকশা

সাইক্রাউন সাইকনাইটের আরও আলাদা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল এর ভাঁজ নকশা যা তাত্ত্বিকভাবে সহজ স্টোরেজ এবং পরিবহনের জন্য অনুমতি দেয়। ভাঁজ প্রক্রিয়া সহজবোধ্য এবং মাত্র তিনটি সহজ ধাপে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

প্রথমে, আপনি বাইকটিকে অর্ধেক ভাঁজ করতে ফ্রেমের ল্যাচটি তুলে নিন।

এর পরে, আপনি হ্যান্ডেলবারের কান্ডের ল্যাচটি তুলে নিন এবং অর্ধেক ভাঁজ করুন।

সবশেষে, প্যাডেলগুলি আরও সরু সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা প্রোফাইলের জন্য উপরের দিকে ভাঁজ করা যেতে পারে। এই ফোল্ডিং মেকানিজম বাইকটিকে কমপ্যাক্ট করে এবং ব্যবহার না করার সময় কম জায়গা নেয়।

চালচলনের সাথে সহায়তা করার জন্য, একটি হ্যান্ডেল ফ্রেমে তৈরি করা হয়েছে, যা সীটের নীচে অবস্থিত। এই হ্যান্ডেলটি আপনাকে বাইকটি সরাতে বা তুলতে সাহায্য করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে, বিশেষত অন্য হাতের সাহায্যে বা অন্য কোনও ব্যক্তির সাহায্যে। যাইহোক, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ভাঁজ করা ডিজাইনের কারণে বাইকটি নিজে থেকে ধাক্কা দেওয়া বা সরানো চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। বাইকটি ভাঁজ করা হলে, পুরো ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য আপনার কার্যকরভাবে শুধুমাত্র একটি চাকা থাকে, যা এটিকে একটি বিশ্রী এবং ভারী ইউনিসাইকেলের মতো করে তোলে। এই সীমাবদ্ধতা অতিরিক্ত সমর্থন ছাড়াই বাইকটিকে ঠেলে বা সরানোর জন্য কম ব্যবহারিক করে তোলে।

সাইকেনাইটের বাল্কিয়ার ফোল্ডিং ডিজাইনটি বাইক শেড বা গাড়ির ট্রাঙ্কের মতো ছোট জায়গায় সংরক্ষণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। এটি এমন পরিস্থিতিতে সুবিধা প্রদান করতে পারে যেখানে স্থান সীমিত। যাইহোক, এটি বিবেচনা করা মূল্যবান যে একটি মোটা ফ্রেমের সাথে একটি বড় চর্বিযুক্ত টায়ার ইবাইক হিসাবে, ভাঁজ নকশাটি ততটা ব্যবহারিক নাও হতে পারে যদি না আপনি নির্দিষ্টভাবে কোনও যানবাহনে বা ডেস্কের নীচে সঞ্চয়স্থানে ঘন ঘন পরিবহনের জন্য এর ছোট দৈর্ঘ্য থেকে উপকৃত হন। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ভাঁজ বৈশিষ্ট্য খুব সুবিধাজনক হতে পারে। অন্যথায়, ভাঁজ করার সময় সাইকনাইট কতটা পুরু এবং বিশ্রী হয়ে ওঠে, আপনি একটি নিয়মিত নন-ভাঁজ করা চর্বিযুক্ত টায়ার ইবাইকের সাথে ভাল হতে পারেন।

কিভাবে ডিস্ক ব্যবহার গতি বাড়ানো যায়

যাত্রার গুণমান এবং আরাম

সাইকনাইট একটি আরামদায়ক এবং আরামদায়ক সোজা বসার অবস্থান প্রদান করে। নীচে ডুয়াল স্প্রিংস সহ এর প্রশস্ত আসনটি প্রচুর পরিমাণে কুশন সরবরাহ করে এবং এমনকি বর্ধিত রাইডের সময়ও আমি ন্যূনতম ক্লান্তি অনুভব করেছি। এর 4-ইঞ্চি চর্বিযুক্ত টায়ার দিয়ে সজ্জিত, সাইকনাইট বিভিন্ন ভূখণ্ডে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করে। আমি আত্মবিশ্বাসী ছিলাম এবং 10+ মাইল প্রতি ঘণ্টায় আলগা নুড়ি এবং বালির উপর দিয়ে রাইড করার সময় খুব স্থিতিশীল অনুভব করেছি, কারণ বাইকের টায়ারগুলি যথেষ্ট ট্র্যাকশন প্রদান করে। ময়লা এবং ঘাসযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে আরও নৈমিত্তিক অফ-রোডিংও ভাল বোধ করে, যদিও সরাসরি প্রভাব না নেওয়ার জন্য আপনি শক্ত বাধা এবং কোণের মুখোমুখি হওয়ার সময় সম্ভবত প্যাডেলের উপর দাঁড়াতে চাইবেন।

এর নিম্ন ফ্রেম থাকা সত্ত্বেও, বাইকটির রাইডিং পজিশন তুলনামূলকভাবে বেশি, এমনকি যখন সিট তার সর্বনিম্ন অবস্থানে সেট করা হয়। এটি 5'3' এবং 6'3' এর মধ্যে থাকা রাইডারদের জন্য এটিকে আরও উপযুক্ত করে তোলে। যে বলে, খাটো রাইডাররা ভাগ্যবান। আমার সঙ্গী যার 5'0' সেও এই বাইকটি ব্যবহার করে দেখেছে, এবং সে এর উচ্চতা দেখে নিরুৎসাহিত হয়নি৷

এটি সম্ভব করার জন্য, আমি এর টেইল লাইটের জন্য পিছনের বন্ধনীটি সরিয়ে দিয়েছি, যা আসনটিকে আরও 0.5' কম করতে দেয়।

এটি তাকে মাটিতে স্পর্শ করতে এবং আরও সহজে সম্পূর্ণ স্টপে আসতে দেয়।

কর্মক্ষমতা

সাইকনাইটের থ্রটল একটি আবশ্যক বৈশিষ্ট্য হিসাবে প্রমাণিত হয়। এটি প্রতিক্রিয়াশীল এবং সঠিকভাবে প্রয়োগ করা মোচড়ের ডিগ্রির সাথে মিলে যায়। আপনি যে ভূখণ্ডের মুখোমুখি হন বা ঝোঁক নির্বিশেষে এর মোটর যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করে।

যাইহোক, যেমন আগে উল্লেখ করা হয়েছে, ক্যাডেন্স সেন্সর হল এর অ্যাকিলিস হিল। পেডেলিং শুরু এবং বন্ধ করার সময় একটি খুব লক্ষণীয় বিলম্ব হয়। পেডেল চালানোর সময় এটি সুনির্দিষ্ট কৌশল করতে পারে, বিশেষ করে ধীর গতিতে, কারণ বাইকটি কম অনুমানযোগ্য। এই কারণে, আমি থ্রোটল ব্যবহার করাকে আরও প্রয়োজনীয় বলে মনে করেছি, বিশেষ করে শক্ত মোড় নিয়ে। মোটরের ঝাঁকুনি বন্ধ করার জন্য স্থবির থেকে দ্রুত এবং মসৃণ ত্বরণের জন্য থ্রটল ব্যবহার করতে আমি প্রায় সবসময়ই ডিফল্ট করেছি। একবার আমি গতি পেয়েছিলাম, আমি সম্পূর্ণরূপে শক্তি সহায়তায় প্যাডেলিংয়ে রূপান্তরিত হয়েছিলাম।

সাইকেনাইটের গিয়ারিং সিস্টেমটি মসৃণভাবে স্থানান্তরিত হয়, তবে এটি এমন একটি বাইক যা উচ্চতর গিয়ার থেকে উপকৃত হবে। আমরা একচেটিয়াভাবে সপ্তম গিয়ারে চড়েছি যদি না আমরা এর নিম্ন শক্তি সহায়তা মোডগুলির একটিতে বা সম্পূর্ণরূপে অক্ষম পাওয়ার সহায়তায় না থাকি। বাইকের মোটর খাড়া পাহাড়, সেতু এবং ঢালে আরোহণকে একটি হাওয়ায় পরিণত করে, যার জন্য ন্যূনতম প্যাডেলিং প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়। এমনকি 30-45 ডিগ্রী ঢালেও, এর থ্রোটল-অনলি মোড কোনো সমস্যা ছাড়াই 15mph এবং তার বেশি গতির অতীত গতি বজায় রাখতে পারে এবং ত্বরান্বিত করতে পারে। বাইকটি 0mph থেকেও শুরু করতে পারে এবং এই স্টিপার চ্যালেঞ্জে আরোহণ করতে পারে, তবে আপনি যদি গতি চান তবে আপনাকে প্রথমে একটি রোলিং স্টার্ট পেতে হবে।

ব্যাটারি এবং রেঞ্জ

ব্যাটারি জীবন অন্য গল্প. সাইকনাইটের ব্যাটারি স্তরের সূচকটি অবিশ্বস্ত বলে প্রমাণিত হয়েছে এবং রাইডিংয়ের তীব্রতা এবং দ্রুত ত্বরণ দ্বারা প্রবলভাবে প্রভাবিত হয়েছে। খাড়া পাহাড়ে আরোহণ করা এবং দ্রুত ত্বরান্বিত হওয়া ব্যাটারির উপর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলবে বলে মনে হয়, যার ফলে একটি উদাহরণে এটি মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে 72% থেকে 30% পর্যন্ত নেমে যায়। যাইহোক, আমি লক্ষ্য করেছি যে অল্প সময়ের জন্য কম কঠোর রাইডিংয়ের পরে, ব্যাটারি স্তর ধীরে ধীরে আগের স্তরের কাছাকাছি ফিরে আসবে।

এর ব্যাটারি শতাংশে ধ্রুবক ওঠানামার সাথে, আমি একই ধরনের রুটে রাইড করার সময় আমি পরীক্ষা করেছি এমন অন্যান্য ইবাইকের তুলনায় আমি নিজেকে আরও বেশি পরিসরের উদ্বেগের সম্মুখীন হতে দেখেছি। ব্যাটারি লেভেল হঠাৎ 30% এ নেমে গেলে উত্তেজনা বেড়ে যায় এবং আমি এখনও আমার ট্রিপের অর্ধেক চিহ্ন পর্যন্ত পৌঁছাতে পারিনি। এই পরিস্থিতিটি রাইড থেকে কিছু মজা কেড়ে নিয়েছে এবং আমাকে আরও সচেতন করে তুলেছে যে আমি কত দ্রুত গতি বাড়িয়েছি এবং বাকি রাইডের জন্য আমি কতটা প্যাডেল-সহায়তা বা থ্রোটল ব্যবহার করছি।

এই ইবাইকের প্রকৃতি বিবেচনা করে, যা ভারী এবং ছোট কিন্তু মোটা টায়ার দিয়ে সজ্জিত, এই বাইকগুলিকে সামনের দিকে চালনা করা কতটা অদক্ষ তা বিবেচনা করে এর পরিসরের জন্য বাস্তবসম্মত প্রত্যাশা নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ। যদিও দাবি করা পরিসীমা 48 মাইল সম্ভব, এটি ন্যূনতম ব্যাটারি সহায়তার সাথে। আমার একটি পরীক্ষামূলক রাইডের সময়, যা প্রায় 16 মাইল জুড়ে ছিল এবং এতে পাহাড়ের মিশ্রণ, ব্রিজ ক্রসিং, বিভিন্ন অ্যাসিস্ট মোডে প্যাডেলিং, থ্রোটল-অনলি অ্যাক্সিলারেশন এবং গড় 12-15 মাইল গতির মিশ্রণ জড়িত ছিল, আমি প্রায় 40% ব্যাটারি বাকি রেখে শেষ করেছি। যদি সেই অনুমানটি বিশ্বাস করা হয়, তবে এটি পরামর্শ দেয় যে আমি চলতে থাকলে আমি প্রায় 40 মাইল আনুমানিক মোট পরিসীমা অর্জন করতে পারতাম। এর দাবিকৃত পরিসরের কিছুটা লাজুক, কিন্তু এখনও গ্রহণযোগ্য।

কিছুটা জেনেরিক, তবে বিক্রয়ের সময় দুর্দান্ত মূল্য

সাইক্রাউন সাইকনাইট ফ্যাট-টায়ার ইবাইকের ক্রমবর্ধমান সেগমেন্টে একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হিসেবে প্রমাণিত হয়। এটির কিছুটা জেনেরিক ডিজাইন এবং এর কিছু বিশ্রী ব্যঙ্গ থাকা সত্ত্বেও, এটি 00-এর কম মূল্যের প্রস্তাব দেয়৷ এর শক্তিশালী 750W মোটর, আরামদায়ক যাত্রার গুণমান এবং বিভিন্ন ভূখণ্ডে সক্ষম পারফরম্যান্স সহ, এটি সবকিছু পরিচালনা করতে পারে এবং রাইড করা অত্যন্ত মজাদার।

যদিও এর ভয়ঙ্কর ব্যাটারি লাইফের ওঠানামা কিছু পরিসরের উদ্বেগের কারণ হতে পারে, এটি একটি আপস যা আপনাকে এই সস্তা মূল্য পয়েন্টে আশা করতে হবে। সস্তার কথা বললে, এর গভীর ডিসকাউন্টের দিকে নজর রাখুন, এটি আপনার 2023 সালের বক বাইক পছন্দের জন্য সেরা ব্যাংগুলির একটি।