Home-theater-designers
অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং চাকরি আইনের অংশ হিসাবে সরকার গাড়িগুলিতে বাধ্যতামূলক 'কিল সুইচ' সম্পর্কে চাঞ্চল্যকর শিরোনামগুলি দেখেছেন।
যদিও নতুন আইনটি সরকারকে গাড়িতে গোপন হত্যার সুইচ জমা দেওয়ার অনুমতি দেয় না, তবে এর অস্পষ্ট ভাষা এবং প্রভাব গোপনীয়তা এবং আইনি উদ্বেগ বাড়ায়।
দিনের মেকইউজের ভিডিও
আইন সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার, এটি কী করতে চায় এবং সম্ভাব্য প্রভাবগুলি এখানে রয়েছে।
উইন্ডোজ 10 টাচ স্ক্রিন কাজ করছে না
'কিল সুইচ আইন' কি?
এর ভাষায় 'কিল সুইচ' শব্দটি কোথাও পাওয়া যায় না অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং চাকরি আইন . আসলে, পুরো জিনিসটি বিভ্রান্তিকর কারণ আপনি যদি চিন্তা করছেন একটি গাড়িতে একটি কিল সুইচ ইনস্টল করা , আপনি সম্ভবত চুরি প্রতিরোধ দ্বারা অনুপ্রাণিত করছি.
কিছু মিডিয়া যাকে 'কিল সুইচ ল' হিসাবে উল্লেখ করছে তা আসলে সেক। আইনের 24220 'উন্নত প্রতিবন্ধী ড্রাইভিং প্রযুক্তি' বলে। এটি সরকারকে অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারারদের (OEMs) এমন যানবাহন তৈরি করার অনুমতি দেয় যেগুলি 'একজন মোটর গাড়ির চালকের কর্মক্ষমতা নিষ্ক্রিয়ভাবে নিরীক্ষণ করে সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে যে সেই ড্রাইভারটি প্রতিবন্ধী হতে পারে কিনা।'
এই প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই কিছু আকারে বিদ্যমান। উদাহরণস্বরূপ, ভলভো তাদের যানবাহনে গতি সীমাবদ্ধকারী, দূর-পরিসরের LIDAR এবং গাড়ির মধ্যে ক্যামেরা স্থাপন করছে। এই ক্যামেরাগুলি চালকের চোখ নিরীক্ষণ করে এবং, যদি গাড়িটি মাতাল অবস্থায় বা তন্দ্রাচ্ছন্ন অবস্থায় গাড়ি চালানোর সন্দেহ করে, তাহলে ভলভো অন কল (ভলভোর ড্রাইভার সহায়তা প্রোগ্রাম), গতি কমাতে, বা টান ও পার্ক করতে পারে। এটি Volvo EX90-এ স্ট্যান্ডার্ড হবে।
'কিল সুইচ' আইন সম্পর্কে আমরা যা জানি
আমরা জানি সরকার মাতাল এবং দুর্বল ড্রাইভিং বন্ধ করতে চায় এবং ভবিষ্যতে যানবাহনে সনাক্তকরণ প্রযুক্তির প্রয়োজন হবে।
আমরা এও জানি যে যেকোন গাড়ির ক্যামেরা বা বায়োমেট্রিক মনিটরিং সিস্টেম ব্যক্তিগত ডেটা সংগ্রহ করবে। এমন সময়ে যখন মানুষ বিবেচনা করছে তাদের সামাজিক মিডিয়া অ্যাকাউন্ট মুছে ফেলার গোপনীয়তার সুবিধা , এই উদ্বেগের কারণ.
প্রদত্ত যে হ্যাকার এবং অন্যান্য খারাপ অভিনেতারা এই যানবাহন মনিটরিং সিস্টেমগুলি দ্বারা উত্পাদিত ডেটা সমাজের ক্ষতির জন্য ব্যবহার করতে পারে, আগামী বছরগুলিতে নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পর্কে উত্তপ্ত আলোচনার আশা করা হচ্ছে।
আরেকটি জিনিস আমরা আশা করতে পারি, এই প্রযুক্তির বাস্তবায়নের উপর নির্ভর করে, ত্রুটি এবং ব্যতিক্রম। উদাহরণস্বরূপ, অ্যালগরিদম কীভাবে চোখের অবস্থার লোকেদের (ক্রস-আইড বা অলস চোখ) পরিচালনা করবে? যদি কেউ গুরুতরভাবে বিষণ্ণ হয়ে এমনভাবে গাড়ি চালায় যা কাউকে ঘুমের অনুকরণ করে? আপনি আপাতদৃষ্টিতে বিজ্ঞাপন অসীম এই চিন্তা পরীক্ষা চালাতে পারেন.
আইনগত দিক থেকে, যদি একটি যানবাহন নির্ধারণ করে যে কেউ প্রতিবন্ধী এবং এটি থামতে টানতে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটায়, তাহলে দায়ী কে? এই প্রশ্নগুলি এবং আরও অনেকগুলি কথোপকথনের অংশ হবে কারণ সরকার 2026 সালের মধ্যে এটি কার্যকর করতে চায়৷ এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আইনটি সময় বাড়ানোর অনুমতি দেয় এবং এটি কার্যকর করতে OEM-এর সময় লাগবে তা বিবেচনা করে; এটি তাদের আদর্শ টাইমলাইনে ঘটতে পারে না।
রm্যাম গেমিং এর জন্য কি ব্যবহার করা হয়
আমরা সেক সম্পর্কে কি জানি না। 24220
ধারা 24220-এর একটি অংশের জন্য প্রয়োজন যে 'একটি মোটর গাড়ির চালকের রক্তে অ্যালকোহল ঘনত্ব বর্ণনা করা রক্তে অ্যালকোহলের ঘনত্বের সমান বা বেশি কিনা তা নিষ্ক্রিয়ভাবে এবং সঠিকভাবে সনাক্ত করতে হবে...' আপনি হয়তো এটি পড়েছেন এবং অবাক হয়েছেন, 'করুন তারা সব নতুন গাড়িতে ব্রেথলাইজারের প্রয়োজন চায়?'
হ্যাঁ. ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড ঠিক সেটার জন্য জোর দিচ্ছে।
অনুসারে এপি নিউজ , গবেষণা চলছে যা রক্তে অ্যালকোহলের মাত্রা সনাক্ত করতে আঙুলের ছাপ ব্যবহার করতে পারে। আরেকটি প্রযুক্তি স্টিয়ারিং কলাম বা ড্রাইভার-সাইড দরজার মধ্যে ড্রাইভারের শ্বাস টানে এবং এটি পরীক্ষা করে। সেটা ঠিক. শুধু স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন, এবং যেহেতু অ্যালকোহল এবং কার্বন ডাই অক্সাইড বিভিন্ন পরিমাণে আলো শোষণ করে, সেন্সরগুলি রক্তে অবৈধ অ্যালকোহলের ঘনত্ব সনাক্ত করতে পারে।
যাইহোক, রক্তে অ্যালকোহলের ঘনত্ব ওজন, লিঙ্গ, খাদ্য গ্রহণ ইত্যাদির দ্বারা প্রভাবিত হয়, এই কারণগুলি কীভাবে গণনা করা হবে তা দেখতে হবে।
সম্ভবত সবচেয়ে বড় জিনিস যা আমরা জানি না জনগণ কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবে। এটা কল্পনা করা সহজ যে কেউ কেউ একটি নতুন গাড়ি কেনা এড়াবে। সরকার কি এই প্রযুক্তির কিছু ফর্ম দিয়ে পুরানো যানবাহনগুলিকে পুনরুদ্ধার করতে চাইবে? খরচ, ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ এবং কিছু প্রতিবাদ ফরাসি বিপ্লবকে ছোটখাটো ঝগড়ার মতো দেখাতে পারে এই সত্যের কারণে এটি অসম্ভাব্য বলে মনে হচ্ছে - কিন্তু কে জানে? পাবলিক সেন্টিমেন্ট দেখা বাকি।
রয়টার্স ভলভো সিইও হাকান স্যামুয়েলসন বলেছেন:
“এটা বলা সহজ যে লোকেরা যা খুশি তাই করতে পারে তবে আমরা মনে করি এটি করার দায়িত্ব আমাদের রয়েছে। হয়তো মানুষ আমাদেরকে ‘বিগ ব্রাদার’ হিসেবে দেখবে, কিন্তু আমরা যদি কিছু জীবন বাঁচাই তাহলে সেটা মূল্যবান।'
এমন কি অ্যাপল মাতাল চালকদের থামানোর চেষ্টা করছে তাদের স্মার্টফোনকে ব্রেথলাইজারে পরিণত করে। এই মুহুর্তে, আমরা যতটা জানি তার চেয়ে বেশি কিছুর ব্যাপারে আমরা নিশ্চিত নই। আমরা এমনকি জানি না যে এই যানবাহনগুলি কী ধরণের ডেটা সংগ্রহ করবে বা কারা এটিতে অ্যাক্সেস পাবে।
সরকার-নির্দেশিত যানবাহন পর্যবেক্ষণের ভবিষ্যত
যদিও 'কিল সুইচ' আইনটি একটি ভুল নাম, তবে সরকার কীভাবে তাদের পর্যবেক্ষণ করবে এবং তাদের ডেটা ব্যবহার করবে তা নিয়ে লোকেরা উদ্বিগ্ন হওয়া ঠিক। প্রতিবন্ধী ড্রাইভিং উপস্থাপনা প্রযুক্তি ইনস্টল করা সামাজিক, আইনি এবং লজিস্টিক চ্যালেঞ্জের আধিক্য তৈরি করে।
বড় আকারের সামাজিক পরিবর্তন সম্ভব। 1950-এর দশকের কেউ যদি আজ একটি রেস্তোরাঁয় হাঁটতে যান, তারা দেখে হতবাক হবেন যে কেউ ধূমপান করছে না। কয়েক দশকের মধ্যে, স্ব-চালিত গাড়ি আমাদের যাতায়াতের সময় ঘুমাতে দিতে পারে। এটি এই অত্যাধুনিক প্রযুক্তিকে স্থগিত করে দেবে, যদিও দাদা-দাদিরা তাদের নাতি-নাতনিদের 'যখন আমি তোমার বয়সী ছিলাম...' বৈচিত্র্যের সাথে মিলিত হতে চাইছেন তাদের জন্য এটি চমৎকার খাদ্য।