EV ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট কি? কোন নির্মাতারা এখনও যোগ্য?

EV ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট কি? কোন নির্মাতারা এখনও যোগ্য?

আপনি যদি দেরীতে নতুন গাড়ির বিক্রয়ের দিকে মনোযোগ দিয়ে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন যে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বাড়ছে।





একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার জন্য লোকজনের ভিড়ের একটি কারণ হল অভ্যন্তরীণ রাজস্ব কোড সেকশন 30D, যা বিখ্যাত EV ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট নামে বেশি পরিচিত৷





কিন্তু ইভি ট্যাক্স ক্রেডিট সীমাহীন নয়, এবং কিছু নির্মাতারা ইতিমধ্যে তাদের বরাদ্দ ব্যবহার করেছেন। সুতরাং, কোন ইভি নির্মাতারা এখনও EV ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার জন্য যোগ্যতা অর্জন করে?





ইভি ট্যাক্স ক্রেডিট কি?

অভ্যন্তরীণ রাজস্ব কোড সেকশন 30D হল একটি ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট যা করদাতাদের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে যারা EV কিনেছেন। জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, এটি এমন কিছু নয় যা আপনাকে ডাউন পেমেন্ট ক্রেডিট বা টাকা হিসাবে দেওয়া হবে যা ডিলার অবিলম্বে আপনার গাড়ির ক্রয় মূল্য বন্ধ করে দেবে। আসলে, এটি এমন একটি চেকও নয় যা আপনি মেইলে পাবেন।

বৈদ্যুতিক যানবাহন ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট, নাম থেকে বোঝা যায়, একটি ক্রেডিট; এইভাবে, আপনি যে বছরের জন্য আপনার যোগ্য EV ক্রয় করেছেন তার জন্য যখন আপনি আপনার ট্যাক্স ফাইল করবেন (পরবর্তীতে এই বিষয়ে আরও), আপনি ট্যাক্সের মধ্যে যা কিছু পাওনা তা পরিশোধের জন্য একটি ক্রেডিট পেতে পারেন। যাইহোক, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিটকে ঘিরে অনেক সতর্কতা রয়েছে এবং প্রতিটি যানই যোগ্যতা অর্জন করে না।



উপরন্তু, প্রত্যেক ব্যক্তি যোগ্যতা অর্জন করে না। এটি অন্য একটি বিষয় যা লোকেরা প্রায়শই বুঝতে পারে না।

জিম্পে কীভাবে প্লাগইন ইনস্টল করবেন

এমনকি আপনি যদি ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্যতা রাখে এমন একটি গাড়ি ক্রয় করেন, আপনি যোগ্য নাও হতে পারেন। কারণ হল যে একজন একক ফাইলার হিসাবে, আপনাকে অবশ্যই বছরে 0,000 এর কম আয় করতে হবে এবং যৌথ ফাইলারদের জন্য সংখ্যাটি হল 0,000৷ আপনি যোগ্য হলে, আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে আপনি যদি ,500 এর কম ট্যাক্স দেন তাহলে আপনি সম্পূর্ণ ট্যাক্স ক্রেডিট পাবেন না।





কিভাবে আপনার কম্পিউটারের উইন্ডোজ 10 পরিষ্কার করবেন

এগুলি এমন জিনিস যা অনেক লোক জানে না, তবে সেগুলি অবশ্যই পরিষ্কার করা উচিত। আপনি যোগ্য না হওয়ার আরেকটি কারণ হল আপনি টেসলা বা জিএম ইভি কেনার চেষ্টা করছেন। এই নির্মাতারা ট্যাক্স ক্রেডিট পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দিয়েছে কারণ তারা সরকার আরোপ করা 200,000 গাড়ির সীমার বেশি বিক্রি করেছে।

কোন নির্মাতারা এখনও EV ট্যাক্স ক্রেডিট জন্য যোগ্য?

ঠিক আছে, তাই আকর্ষণীয় প্রশ্ন: কোন নির্মাতারা এখনও ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট জন্য যোগ্য? মূলত, আপনি যদি টেসলা, জিএম বা টয়োটা দ্বারা তৈরি না করা একটি ইভি কিনছেন তবে আপনি যেতে পারবেন। টয়োটা ইভি ট্যাক্স ক্রেডিটগুলি অক্টোবর 2022 থেকে ধীরে ধীরে বিবর্ণ হতে চলেছে, অনুসারে ভোক্তা রিপোর্ট .





GM এবং Tesla ট্যাক্স ক্রেডিটের জন্য যোগ্য যানবাহন বিক্রি করার ক্ষমতা শেষ করে দিয়েছে। এর কারণ হল তারা 200,000 টিরও বেশি যোগ্য ইউনিট বিক্রি করেছে, এবং তাদের EV ট্যাক্স ক্রেডিট কিছু সময় আগে বিবর্ণ হতে শুরু করেছে। তাই আপনি যদি অন্য EV ব্র্যান্ডের জন্য বাজারে থাকেন, তাহলে আপনি যেতে পারবেন, কিন্তু সম্ভবত বেশি দিন নয়।

অন্যান্য নির্মাতারা প্রায় এমন পর্যায়ে রয়েছে যেখানে তাদের ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিটগুলিও বিবর্ণ হতে শুরু করবে। Ford এবং Nissan হল নির্মাতা যারা অদূর ভবিষ্যতে বিক্রি হওয়া 200,000 যোগ্য যানবাহনকে অতিক্রম করতে পারে৷ ফলস্বরূপ, নির্মাতারা আসলে আইন প্রণেতাদেরকে পদক্ষেপ নিতে এবং আইন পাস করার জন্য চাপ দিচ্ছে যা গাড়ি কেনার সময় ট্যাক্স ক্রেডিটকে কম বিভ্রান্তিকর এবং ফেরতযোগ্য করে তুলবে।

এইভাবে, প্রক্রিয়াটি অনেক বেশি সুগমিত, এবং যে লোকেদের তাদের ক্রয়কে আরও সাশ্রয়ী করতে সাহায্য করার জন্য ছাড়ের প্রয়োজন তারা এটি থেকে উপকৃত হতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, অনেক লোক ট্যাক্স ক্রেডিট এর সম্পূর্ণ সুবিধা গ্রহণ করে না কারণ তাদের আয় প্রথম স্থানে ,500 ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার জন্য যথেষ্ট নয়। সৌভাগ্যক্রমে আইন প্রণেতাদের দ্বারা এ বিষয়ে কিছু ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে।

একটি নতুন ফেডারেল ইভি ক্রেডিট কি পথে আছে?

মার্কিন আইন প্রণেতারা একটি বিল নিয়ে কাজ করছেন যাতে বিখ্যাত ইভি ট্যাক্স ক্রেডিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ক্রেডিট কয়েকটি প্রধান উপায়ে ওভারহল করা হবে। প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে একটি যোগ্য গাড়ির ব্যাটারি অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করা উচিত। বিল আরও কঠোর হবে, অনুযায়ী রয়টার্স , যা রিপোর্ট করে যে 2023 সালের পরে নির্মাতারা ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্যতা অর্জনের জন্য চীন থেকে উৎসারিত কোনো উপাদানের সাথে ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারবে না।

এটি নির্মাতাদের জন্য স্পষ্টতই খুব কঠিন, বিশেষ করে যারা তাদের সরবরাহ চেইনের উপর ভারী চীনা নির্ভরশীল। নতুন বিল একটি নতুন ইভি সেডানের জন্য ,000 এবং SUV এবং ট্রাকগুলি ,000-এ কাটছে৷ তাই পারফরম্যান্স ইভি প্রশ্নের বাইরে। অনেক অডির ইভি লাইনআপ এছাড়াও অযোগ্য হবে। টেসলার ক্ষেত্রে, একমাত্র গাড়ি যা যোগ্যতা অর্জন করবে মডেল ওয়াই। সুপার জনপ্রিয় মডেল 3 যোগ্যতা অর্জন করে না কারণ এটি আরোপিত মূল্য সীমার চেয়ে সস্তা হলেও, ব্যাটারিটি চীনে তৈরি করা হয়।

এটি টেসলার জন্য একটি বড় ধাক্কা, বিশেষ করে কারণ তারা ইতিমধ্যেই পুরানো ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্যতাকে পর্যায়ক্রমে শেষ করে ফেলেছে, এবং নতুনটির বাস্তবায়ন শুধুমাত্র মডেল ওয়াইকে কভার করে। ট্যাক্স ক্রেডিট কাঠামোর সাথে সন্তুষ্ট নয় আরেকটি গাড়ি নির্মাতা রিভিয়ান। ইভি অটোমেকার যুক্তি দিচ্ছে যে ,000 ক্যাপ তাদের ট্যাক্স ক্রেডিট থেকে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয় কারণ, এই মুহূর্তে, তারা এই দামের নিচে পড়ে এমন কোনও যানবাহন তৈরি করে না।

বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, রিভিয়ান 200,000 গাড়ির কাছাকাছি কোথাও বিক্রি করেনি যা তাদের আগের ট্যাক্স ক্রেডিট থেকে ফেজ করে দেবে, কিন্তু নতুনটি বাস্তবায়নের সাথে সাথে, তারা অবিলম্বে নিজেদের ক্রেডিট থেকে দূরে থাকতে দেখবে। এটি একটি খুব কঠিন বিষয়, এবং অটোমেকাররা এটি পাস করার আগে কিছু পরিবর্তন করার চেষ্টা করার জন্য রাজনীতিবিদদের লবিং করছে।

আপেল ঘড়ির জন্য সেরা ঘুমের অ্যাপ্লিকেশন 6

কিন্তু জিনিসগুলি এত দুর্দান্ত দেখাচ্ছে না। স্পষ্টতই, ঠিক যে বিধিনিষেধগুলি বিলটিকে অটোমেকারদের কাছে অপ্রস্তুত করে তোলে সেটিই সঠিক জিনিস যা কিছু রাজনীতিবিদদের বিশ্বাস করেছিল যারা শেষ পর্যন্ত এটিকে সমর্থন করার জন্য বেড়াতে ছিল। নতুন ইভি ক্রেডিট সম্পর্কে সেরা জিনিসগুলির মধ্যে একটি হল যে এটি অটোমেকারদের জন্য দরজা খুলে দেবে যেগুলি অনেক বেশি যানবাহন বিক্রির কারণে ট্যাক্স ক্রেডিট থেকে বন্ধ হয়ে গেছে।

নতুন বিলটি বিক্রয়ের সময় ক্রেডিট দেওয়ার অনুমতি দেবে, যা আরও অনেক ক্রেতাকে অনুপ্রাণিত করার জন্য একটি দুর্দান্ত উত্সাহ। সবশেষে, বিলে স্বতন্ত্র ফাইলারদের জন্য সর্বোচ্চ 0,000 এবং যৌথ ফাইলারদের জন্য 0,000 আয় নির্ধারণ করা হয়েছে। অবশেষে, বিল পাস হলে, ব্যবহৃত EV-এর জন্য ,000 ক্রেডিটও রয়েছে, যা সম্ভবত পুরো প্রস্তাবের সেরা অংশ।

EV ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট পরিবর্তন আসছে

EV ট্যাক্স ক্রেডিট কি হবে এবং বিল কীভাবে পরিবর্তিত হয় (বা না হয়) যাই হোক না কেন, EV ক্রেডিট একই থাকবে না।

সত্যি বলতে, এটা একটা ভালো জিনিস। EV ক্রেডিট, যেমনটি দাঁড়িয়েছে, কষ্টকর এবং শুধুমাত্র সেই লোকেদের উপকার করে যাদেরকে অন্তত ,500 ট্যাক্স দিতে হয়। তারপরেও, আপনি শুধুমাত্র একবার করের মরসুম ঘুরে আসার সুবিধাগুলি দেখতে পাবেন। নতুন ইভি ক্রেডিট বড় পরিবর্তনের প্রস্তাব করে, কিন্তু আমাদের সাথে থাকতে হবে এবং দেখতে হবে যে এটির সাথে সংযুক্ত বিলটি এটিকে মার্কিন আইন ব্যবস্থা থেকে জীবিত করে তুলতে পারে কিনা।